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上海:“文化走亲”盘活全市公共文化优质资源

2019-08-18 02:41 来源:飞华健康网

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  格林虽然站出来为伦纳德辟谣了,但马刺队的几个核心老将却没有发声,帕克、阿尔德里奇、加索尔、吉诺比利,所以大部分球迷还是更愿意相信媒体界最权威的沃神的爆料,伦纳德的确跟球队有着巨大的矛盾,而这个矛盾才是他不肯复出的真因,伤病问题已经明显不是伦纳德不复出的原因了。易边再战,伊格达拉三分命中,帕楚利亚勾手得分,勇士队把分差缩小到4分。

他的身高达到6尺9寸(米),却能投能传能隔扣,运动能力爆表,进攻端无可阻挡。雷霆在最后17秒还领先6分的情况下,硬是被打出了一波7-0的攻击波输掉了比赛,最后以99-100惜败,六连胜被终结的同时,追赶开拓者的步伐也被放缓。

  放大之后是这样子的。北京时间3月20日,湖人在客场以10分差距不敌步行者,但菜鸟新秀库兹马依然打出极为神勇一战,他首发作战出场37分钟,哪怕三分球仅有10中3准星,却奉献8中7的超高两分球效率,成为全场当之无愧的中投王,并且最终轰下27分8篮板的准两双数据,力压奥拉迪波等成为全场得分王。

  双方都展现出强悍的防守,比分也异常焦灼,最终火箭队凭借哈登在加时赛中的稳定表现,以100:96战胜对手。第47分钟,王永珀禁区弧顶内射门高出横梁。

前锋阿龙-戈登说道:他能打从1号到5号位每一个位置,他是篮球运动员最完美的定义之一。

  本节后段,威斯布鲁克和布鲁尔相继快下上篮打进,雷霆将比分追到40-41,凯尔特人请求暂停。

  第40分钟,莫德斯特接队友右侧传中头球攻门偏出右门柱。从个人角度来看,我从小就在佛罗里达长大,而且每个夏天都会来奥兰多打球。

  首先恭喜辽宁队取得胜利,祝他们好运,对于我们来说这个系列赛很困难,我们也道困难重重,队员们拼尽全力,我也知道他们很努力,他们没有保留余力,整个这个阶段他们都非常棒,他们展现出了思想的坚强和强大,他们值得对他们的肯定,他们的投入和决心非常的棒。

  北京时间3月21日,这样的广厦真是联盟第一吗客场95比100不敌深圳,常规赛第一竟然被第八拖入了生死抢五战。德罗赞制造犯规两罚全中,猛龙只落后2分。

  阿德连拿8分无可阻挡,穆雷杀入篮下打成,马刺以44-28领先了16分。

  前两轮亚冠,恒大都以平局收场,可以看出,广州恒大的统治力已经开始下滑,即便来了年轻的卡纳瓦罗,也阻挡不了恒大下滑的势头。

  是的,我是这样认为的,尽管目前谈论这个话题可能为时尚早,毕竟我们还有4个家伙缺阵。而在今天的比赛中,这一情势得以逆转,两相对比,当布拉奇神奇不在,新疆队只能依靠亚当斯、李根等人的单打来维持比赛,全场新疆队仅有三人得分上双且只有12次助攻。

  

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Amplia??o: Avi?o de passageiros de grande porte da China faz primeiro voo

2019-08-18 19:26:14丨portuguese.xinhuanet.com
因为在奥兰多有事情,奥尼尔没能来到现场为儿子助威,不过在得知最终比分和数据之后,他把自己尖叫欢呼的自拍发给了儿子。

Shanghai, 5 mai (Xinhua) -- O avi?o de passageiros chinês de grande porte, o C919, fez o primeiro voo nesta sexta-feira.

O voo tornou a China a quarta fabricante de avi?es do tipo depois dos Estados Unidos, Europa Ocidental e Rússia. Também é um marco para a Companhia de Aeronave Comercial da China (COMAC, em inglês), a fabricante do C919 com sede em Shanghai.

O avi?o bimotor decolou do Aeroporto Internacional de Pudong, em Shanghai com cinco tripulantes a bordo e nenhum passageiro.

O avi?o decolou ao redor das 14h. O voo de 80 minutos foi aplaudido por mais de mil espectadores na pista, incluindo o vice-premiê Ma Kai e o chefe do Partido em Shanghai, Han Zheng.

O "C" no nome da aeronave indica tanto a China como a COMAC, enquanto o "9" simboliza "para sempre" na cultura chinesa, e o "19" representa os 190 assentos do avi?o.

"O primeiro voo foi animador", disse Wu Guanghui, projetista chefe do C919, acrescentando que se trata de um importante avan?o na história da avia??o civil da China, assim como o come?o de uma nova era da manufatura avan?ada do país.

Com uma autonomia de 4.075 quil?metros, o jato de fuselagem estreita é comparável com o Airbus 320 atualizado ou a nova gera??o 737 da Boeing, sinalizando a entrada do país no mercado de avia??o mundial.

A China come?ou a desenvolver avi?es de passageiros de grande porte nos anos 1970 e o primeiro, o Y-10, realizou um voo de teste bem sucedido em 1980. Mas o projeto foi abandonado mais tarde.

Em 2007, o Conselho de Estado (gabinete chinês) aprovou planos para desenvolver um avi?o de passageiros grande. Em novembro de 2015, o primeiro jato C919 saiu da linha de montagem.

A aeronave recebeu aprova??o em abril para come?ar uma série de testes de taxiamento em alta velocidade, a última fase antes do seu primeiro voo. Mais de 200 mil técnicos trabalharam no projeto.

O jato foi projetado e produzido na China e fabricado com recursos do mundo inteiro. é um avan?o na coopera??o mundial, disse Wu.

O C919 incorpora componentes de mais de 30 fornecedores mundiais como Honeywell International Inc. Seus motores foram produzidos por uma joint venture entre a General Electric e a Safran Aircraft Engines.

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